Современная шина – это сложное, многослойное изделие, состоящее из нескольких частей:
Из-за особенностей конструкции технология ремонта шин зависит от месторасположения, характера и степени повреждения. Перечислим наиболее характерные дефекты.
R (радиус) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП* | 2000 | 2000 | 2000 | 2300 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У** | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1800 | 2050 | 2400 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 150 | 150 | 150 | 165 | 200 | 220 | 270 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1колесо) | 500 | 500 | 500 | 575 | 700 | 800 | 950 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У | 1600 | 1800 | 2050 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 175 | 200 | 220 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1 колесо) | 625 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2700 | 3000 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 | 5500 |
Б/У | 1900 | 1900 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 | 3550 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 195 | 210 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 | 395 |
М/Д | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
БЛ | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 675 | 750 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
ПП | 3000 | 3400 | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 |
Б/У | 1900 | 2150 | 2300 | 2300 | 2550 | 2900 | 3550 |
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
С/У | 210 | 230 | 240 | 240 | 280 | 325 | 395 |
М/Д | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
БЛ | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 750 | 850 | 900 | 900 | 1000 | 1125 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
Ремонт шин и дополнительные услуги |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внимание! При ремонте шин и правке дисков стоимость
шиномонтажных работ учитывается отдельно согласно прейскуранта |
Ночной тариф с 23:00 до 9:00 |
- ЖГУТ ОТ 800Р(по двойному тарифу);
- ПОДКАЧКА 100Р. ЗА КОЛЕСО(можно самому взять манометр и ПОДКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО, манометр висит на шланге, после этого аккуратно положить на место.
- СНЯТИЕ-УСТАНОВКА колеса с автомобиля БЕЗ ДОП. УСЛУГ: 1ШТ. - ОТ 500Р, (4шт.-по двойному тарифу).
- Все остальные услуги по обычному прайсу, в том числе: переобувка автомобиля, правка диска, латочный ремонт.
|
Автомобилисты в Москве получают от дорог много проблем, причем больше всего при ночной езде. Случайный наезд на препятствие опасен как для шин, так и для дисков, подвески, а иногда даже для кузова. И подобное можно исправить только в хорошем автосервисе. К счастью, существует много круглосуточных шиномонтажных мастерских.
Для этого есть множество возможных причин. Наиболее частая - повреждение покрышки. Минут за 5-20 и наименьшую, по сравнению с другими процедурами, плату можно избавить себя от многих проблем.
Заплатку при ремонте покрышки ставят, лишь если колесо спущено из-за наезда на небольшой предмет.
Если же повреждение крупнее, то резина расходуется до корда. Это бывает, если ровность дороги оставляет желать лучшего. В условиях автомастерской такое колесо восстановят где-то за час.
Хорошие автомастерские не только работают круглые сутки, но и занимаются чуть ли не всеми видами повреждений. Например, восстанавливают протекторы и стертые шины, избавляют от потертостей и грыж. Если надо, такая мастерская может отремонтировать диск, отрегулировать сход-развал. Конечно, от процедуры очень даже зависят длительность и цена вопроса.
Но обычно цена ремонта пропорциональна его сложности и длительности. Здесь наибольшее преимущество у владельцев малых авто, так как им ремонт обходится дешевле. Но это касается каждого отдельного случая, а ведь именно такие машины чаще всего и приходится ремонтировать при езде на неровных дорогах.
Как бы то ни было, обращаться надо только к добросовестным специалистам. Наилучшим выбором будет круглосуточный сервисный центр, где есть все нужное оборудование. Там все работы делаются дешево, быстро и качественно. Звоните:
В октябре в Москве наступает время смены резины, но жители столицы не торопятся переобувать свои авто, несмотря на призывы Госавтоинспекции.
Владельцы шинных центров говорят, что в настоящее время на замену резины приезжают 2-4 человека в день, но, как только выпадет снег, все побегут в круглосуточный шиномонтаж.
Начать выбирать зимнюю резину лучше всего до наступления холодов, ведь именно из-за несвоевременной замены покрышек происходит большое количество аварий. Замену следует производить, как только температура опуститься ниже отметки +7 градусов. При этой температуре летняя резина теряет эластичность, вследствие чего ухудшается сцепление с дорожной поверхностью.
Выбор зимних покрышек зависит от условий, в которых они будет эксплуатироваться. При езде по городу больше подойдет нешипованная резина, если же автолюбитель планирует загородные поездки зимой, то ему больше подойдет резина, оборудованная шипами.
Желая сэкономить и чтобы не посещать шиномонтаж круглосуточно, некоторые водители покупают всесезонную резину, но нужно знать, что универсальной резины не существует, ведь летние покрышки производятся более жесткими, а зимние мягче. Так называемая всесезонная резина производиться для мягких европейских зим с температурой от -7 до 20 градусов Цельсия, и плохо подходит для эксплуатации в условиях суровых Российских зим.
Выбирая между шиповкой и нешипованной резиной следует помнить, что покрышки с шипами увеличивают коэффициент сцепления с дорогой. В регионах с частыми снегопадами, а также, если автовладелец живет или часто выезжает зимой за город, лучше использовать шипованные покрышки. Такая резина не даст застрять в снегу на нечищеной загородной трассе. Чем больше шипов на резине и чем хаотичнее они на ней расположены, тем лучше будет обеспечиваться сцепление. Устанавливать шипованную резину следует на все колеса автомобиля – это обеспечит максимальную безопасность при движении и торможении. Некоторые виды нешипованной резины также можно ошиповать.
Нешипованную резину лучше использовать в местах, где в зимнее время идет мокрый снег, либо снегопады совсем отсутствуют. Существует два типа нешипованной резины – европейская и скандинавская.
Европейская резина по своему составу и рисунку протектора напоминает противодождевую резину. Она обеспечивает хорошее сцепление при езде в дождь и мокрый снег.
Скандинавская резина предназначена для продавливания снега и ледяного наста и наилучшей очистки от грязи, что обеспечивает хорошее сцепление с дорожным покрытием в зимних условиях.
Для лучшего эффекта при эксплуатации следует выбирать нешипованную резину с направленным рисунком протектора. В последние годы была разработана нешипованная резина с покрытием типа «липучка», которая по характеристикам сцепления на зимней трассе догнала шипованные покрышки.
Наиболее часто водители выбирают зимнюю резину для авто, руководствуясь советами знакомых, менеджеров шинных центров или круглосуточных шиномонтажей, личными предпочтениями, а также результатами испытаний зимней резины, которые публикуют известные автоиздания. В последнем случае не следует забывать, что если покрышки 13 радиуса какой-либо фирмы заняли лидирующее место, то совсем не обязательно, что резина 17 радиуса этого производителя будет такой же качественной.
При выборе марки зимней резины для своего авто следует проехаться по нескольким шинным центрам для того, чтобы подобрать оптимальную цену, узнать про скидки, возможность бесплатной замены и гарантию.
Подбирать резину необходимо для конкретной машины, какая именно резина необходима для того или иного авто прописано в его сервисной книжке. Также при выборе резины необходимо обращать внимание на дату производства резины и срок годности, который составляет пять лет с момента выпуска.
После приобретения и установки новой резины ее следует обкатать в течение 2 недель в спокойных условиях, при скорости 60-70 километров в час. Факторами быстрого износа покрышек являются быстрый разгон, резкое торможение, а также удары о бордюры и наезды на выбоины на высоких скоростях.
Водители, которые не имеют возможности хранить резину в гараже или на даче, могут воспользоваться услугами шинных центров по хранению резины. В шинном центре резину помоют, проверят на износ и будут содержать в специальных условиях.
Помимо замены резины в шиномонтаже при наступлении холодов следует выполнить полную диагностику машины в круглосуточном автосервисе, а если это по каким-либо причинам не представляется возможным, то хотя бы самостоятельную мини-диагностику.
Перед наступлением зимы следует провести замену всех тормозных колодок, а также проверить, не выступает ли масло на тормозных цилиндрах, что свидетельствует об их износе и необходимости замены. Не следует забывать, что тормозную жидкость необходимо менять не реже 2 раз в год.
Обладателям теплых гаражей и автомобилей инжекторного типа рекомендуется перед выездом в холодную погоду до отказа наполнить бензобак, в противном случае, воздух, скапливающийся в баке, будет кристаллизоваться, и оседать в топливе, тем самым портя бензонасос.
Если в морозную погоду возникают проблемы с запуском двигателя, следует проверить количество дистиллированной воды в аккумуляторе и при необходимости долить ее, после чего проверить плотность электролита – если она окажется ниже нормы, то его следует заменить. Выбирая новый аккумулятор, следует обратить внимание на известные фирмы, которые уже зарекомендовали себя, а тем, кто хочет сэкономить, лучше заранее приобрести провода для аварийного прикуривания авто.
Если автомобиль эксплуатируется в условиях применения дорожных реагентов, не лишним будет провести антикоррозийную обработку кузова воском или мастикой, а на переднеприводный автомобиль установить также брызговики и подкрылки.
Перед наступлением холодов следует охлаждающую жидкость заменить антифризом, а тем, кто добавлял в систему охлаждения воду – тосолом. Если автомобилю более 5 лет, то идеальным вариантом будет промывка всей системы охлаждения.
Необходимо заменить свечи зажигания и проверить натяжение ремня генератора, от которого зависит работа всего электрооборудования автомобиля. Также нужно заменить масло и масляный фильтр. В зимних условиях рекомендуется использовать масло с низким уровнем вязкости, чаще всего применяются масла с маркировкой «ноль».
А вообще, при эксплуатации автомобиля в зимних условиях следует помнить, что в сильные морозы лучше пользоваться общественным транспортом, ведь одна поездка в мороз ниже 17 градусов равняется 600 км пробега.
Наши мастера в считанные часы приведут ваше авто в идеальное состояние – в любое удобное для вас время! Шиномонтаж 24 часа расположен по адресу: г. Москва, , ул. Розанова, д.4, стр.2.
Внезапно прокололи шины, и требуется срочный ремонт? Заметили на покрышке неприятный боковой порез? Не торопитесь покупать новую резину, вы сможете получить качественный ремонт любых повреждений в шиномонтаже круглосуточно Москва!
Покупка шин для автомобиля это довольно недешевое и хлопотное удовольствие. Если по стечению обстоятельств на дороге вы прокололи покрышку или обнаружили на ней боковой порез не стоит отчаиваться специалисты круглосуточного шиномонтажа в Москве качественно и быстро осуществят ремонт на профессиональном оборудовании с применением высококачественных материалов.
Прокол это одно из самых распространенных повреждений, от которого невозможно застраховаться. «Шальной» гвоздь, шуруп, саморез, кусок проволоки… На наших дорогах можно и не такое «подцепить» на колеса своего автомобиля. А результат всегда один прокол. Его не всегда сразу можно заметить, пока шина не начнет стремительно терять давление. В зависимости от того, какого размера повреждения и его места для восстановления целостности колеса могут использоваться два вида ремонта:
Без демонтажа. Он проводится при обнаружении небольших гвоздевых повреждений диаметром, не превышающим 4 мм. В этом случае восстановительные работы проводятся с помощью специального самовулканизирующегося шнура (для временного или постоянного ремонта).
С демонтажем при средних проколах и размером в 13-25 мм. Восстановительные мероприятия средних повреждений проводится по технологиям химической или холодной вулканизации посредством грибков. Как показала практика, данный метод намного экономичнее, проще, он существенно сокращает время работы с одним колесом и позволяет устранять образовавшиеся дефекты в любой области протектора, боковины и плеча.
Боковые порезы это довольно серьезное повреждение покрышки. Самостоятельно справиться с такими «дырками» практически нереально. Для его устранения используется сложное оборудование и требуется более высокий уровень квалификации и мастерства монтажника. Но и они не в состоянии справиться с особо тяжелыми случаями, когда теоретически залатать шину можно, а на практике оказывается, что даже самый качественный ремонт слишком больших порезов снижает надежность колеса и не позволяет добиться нормального уровня балансировки.
Если покрышка не безнадежна, то специалисты восстановят ее с помощью различных технологий, например, посредством горячей вулканизации и использования кордовых заплаток. Актуальны при небольших порезах, так называемые грибки, которые после установки также вулканизируются. При обнаружении повреждений размером более пяти сантиметров, рекомендуется не ремонтировать, а приобретать новое колесо.
Вам потребовался срочный ремонт шин от проколов и порезов в Москве? Не тратьте времени на поиски ближайшего шиномонтажного поста. Специалисты Круглосуточный шиномонтаж 24 часа в Москве оперативно окажут помощь в месте непредвиденной стоянки, и вы сможете снова продолжить свой путь дальше.
Шиномонтаж на круглосуточный или шиномонтаж круглосуточно – это шиномонтаж 24 часа, оснащенный оборудованием первой необходимости для оказания шиномонтажных услуг различной сложности в Москве. Очень часто случается, что поломка авто происходит именно на дороге, а добраться до ближайшего круглосуточного СТО нет возможности, автовладелец пользуется услугами именно круглосуточного нашего шиномонтажа в Москве.
Команда специализированных сотрудников оперативно производит все необходимые работы по устранению неисправностей. Также преимуществом круглосуточного шиномонтажа является возможность круглосуточного обслуживания автомобиля, что позволяет получить необходимые услуги в любое время суток. Эта услуга пользуется большой популярностью в больших городах, поскольку активный темп жизни не всегда позволяет выделить время для выполнения ремонта в стационарной автомастерской.
Шиномонтаж круглосуточный или шиномонтаж 24 часа в Москве хорош тем, что заказчик может воспользоваться услугами автомехаников в любое время, для чего не нужно тратить время и специально выбирать сводный день для проведения ремонта шин авто.
R (радиус) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП* | 2000 | 2000 | 2000 | 2300 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У** | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1800 | 2050 | 2400 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 150 | 150 | 150 | 165 | 200 | 220 | 270 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1колесо) | 500 | 500 | 500 | 575 | 700 | 800 | 950 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У | 1600 | 1800 | 2050 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 175 | 200 | 220 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1 колесо) | 625 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2700 | 3000 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 | 5500 |
Б/У | 1900 | 1900 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 | 3550 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 195 | 210 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 | 395 |
М/Д | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
БЛ | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 675 | 750 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
ПП | 3000 | 3400 | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 |
Б/У | 1900 | 2150 | 2300 | 2300 | 2550 | 2900 | 3550 |
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
С/У | 210 | 230 | 240 | 240 | 280 | 325 | 395 |
М/Д | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
БЛ | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 750 | 850 | 900 | 900 | 1000 | 1125 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
Ремонт шин и дополнительные услуги |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внимание! При ремонте шин и правке дисков стоимость
шиномонтажных работ учитывается отдельно согласно прейскуранта
|
Ночной тариф с 23:00 до 9:00 |
- ЖГУТ ОТ 800Р(по двойному тарифу);
- ПОДКАЧКА 100Р. ЗА КОЛЕСО(можно самому взять манометр и ПОДКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО, манометр висит на шланге, после этого аккуратно положить на место.
- СНЯТИЕ-УСТАНОВКА колеса с автомобиля БЕЗ ДОП. УСЛУГ: 1ШТ. - ОТ 500Р, (4шт.-по двойному тарифу).
- Все остальные услуги по по обычному прайсу, в том числе: переобувка автомобиля, правка диска, латочный ремонт.
|
Два раза в год, с особенностью климата в Москве наступает время, когда автомобилисты Москвы лихорадочно ищут круглосуточный шиномонтаж рядом с доступной стоимостью оказания услуг по смене резины (переобувка) и балансировке колёс. Чтобы не поддаваться всеобщей суете, заранее примите решение «переобуть» свой любимый автомобиль в нашей круглосуточной шиномонтажной мастерской в Москве .
Здесь Вы найдёте не только недорогой и хороший шиномонтаж 24 часа в сутки, но и ряд дополнительных услуг, включая балансировку колёс и ремонт дисков. И всё с гарантией высокого качества и по самым конкурентным в Москве ценам!
Друзья, если у вас возникла проблема с шинами — прокололи покрышку или восьмёрка на диске, нужно срочно заменить колесо, устранить боковой порез шины, обращайтесь в нашу службу круглосуточного шиномонтажа.
В нашем круглосуточном шиномонтаже работают опытные мастера, которые смогут в любое время дня и ночи выполнить работу любой сложности и оказать совершенно все виды шиномонтажных услуг:
Круглосуточный Московский шиномонтаж 24 – это максимальное удобство для Вас ! Мы работаем 24 часа в сутки, а это значит, что ваш автомобиль не останется без помощи, что бы с ним ни случилось.
Среди основных достоинств нашего шиномонтажа можно выделить:
Наши мастера в считанные часы приведут ваше авто в идеальное состояние – в любое удобное для вас время! Шиномонтаж 24 часа расположен по адресу: г. Москва, , ул. Розанова, д.4, стр.2.
Каждый год автолюбители уподобляются биржевым брокерам, следя за ртутным столбиком термометра или погодными сводками Яндекса с тем же трепетом, что и финансовые игроки наблюдают за биржевыми новостями. Только цели у них разные: водители караулят тот момент, когда нужно будет ехать в шиномонтаж круглосуточный и менять зимнюю резину на летнюю (или наоборот).
Но если на шипах можно погонять по сухому тёплому асфальту (хоть и не без вреда для них), то езда по льду на лысых летних покрышках чревата неконтролируемым заносом и другими плачевными последствиями.
Де-юре, официальной датой смены покрышек признается 15 ноября. Но климат в Москве нередко преподносит сюрпризы: то у нас дождик и +10 за окном вплоть до Нового года, а то уже в середине октября – устойчивый снежный покров на дорогах. Потому середина ноября может считаться чем-то вроде обобщённого ориентира, но каждый водитель должен самым тщательным образом следить за погодными капризами.
Следующим после вопроса «когда?» по популярности идёт вопрос «как?» Как стоит менять резину: саму по себе либо с дисками? Тут, наверное, нет универсального ответа. Можно лишь ориентироваться на желание сохранить в первозданной красоте и сохранности колёсные диски. Соль, лёд, песок и химические реагенты медленно, но верно сделают своё чёрное дело и превратят новенький блестящий диск в потёртый кусок металла в разводах. Потому чаще всего, заказывая шиномонтаж круглосуточно на свою машину, подразумевают полную смену колёс, ставя на зиму диски попроще и подешевле, а уж летом щеголяя дорогими и стильными обновками.
Приезжая на круглосуточный шиномонтаж в Москве, каждый из нас, автовладельцев, хотел бы не только видеть самые низкие в городе цены, но и максимальный перечень предлагаемых услуг, чтобы за один свой визит мы могли сделать как можно больше полезного для нашего неразлучного «железного друга»:
Выбирая себе шиномонтаж в Москве, подавляющее количество автовладельцев руководствуются следующими соображениями:
Что касается стоимости шиномонтажных работ, то они, прежде всего, зависят от их объёма. Сколько колёс понадобится сменить, какого они размера, и будет ли меняться одна резина или резина вместе с дисками – вот, что имеет решающее значение. Кроме того, сразу заказав у нас комплекс работ, Вы получите ряд бонусов и сможете заплатить ощутимо меньше, чем суммируя цены услуг по отдельности.
Поездка на круглосуточный шиномонтаж – это также отличный шанс для ремонта колёс. Прежде чем повесить зимнюю резину или уложить на хранение летнюю, неплохо бы привести её в идеальный порядок: заделать имеющиеся порезы и проколы, тщательно вымыть и отцентрировать на специализированном стенде.
В нашей шиномонтажной мастерской Вы встретите самое современное оборудование и расходные материалы, специалистов высочайшей квалификации, внимательное отношение к Вашему автомобилю и комфортные условия ожидания (тёплое уютное помещение, свежесваренный кофе и свободный WI-FI).
R (радиус) | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП* | 2000 | 2000 | 2000 | 2300 | 2800 | 3200 | 3800 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У** | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1800 | 2050 | 2400 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 150 | 150 | 150 | 165 | 200 | 220 | 270 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 180 | 180 | 180 | 205 | 250 | 290 | 340 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1колесо) | 500 | 500 | 500 | 575 | 700 | 800 | 950 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2500 | 2800 | 3200 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 |
Б/У | 1600 | 1800 | 2050 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 175 | 200 | 220 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 |
М/Д | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
БЛ | 225 | 250 | 290 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 |
Комплекс(1 колесо) | 625 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
ПП | 2700 | 3000 | 3600 | 4000 | 4200 | 4500 | 5000 | 5500 |
Б/У | 1900 | 1900 | 2300 | 2550 | 2700 | 2900 | 3200 | 3550 |
R | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
С/У | 195 | 210 | 240 | 280 | 300 | 325 | 350 | 395 |
М/Д | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
БЛ | 240 | 270 | 330 | 360 | 375 | 400 | 450 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 675 | 750 | 900 | 1000 | 1050 | 1125 | 1250 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
ПП | 3000 | 3400 | 3600 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 |
Б/У | 1900 | 2150 | 2300 | 2300 | 2550 | 2900 | 3550 |
R | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19-20 | 21-22 |
С/У | 210 | 230 | 240 | 240 | 280 | 325 | 395 |
М/Д | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
БЛ | 270 | 310 | 330 | 330 | 360 | 400 | 490 |
Комплекс(1 колесо) | 750 | 850 | 900 | 900 | 1000 | 1125 | 1375 |
С/У-снятие/установка колеса на автомобиль;
М/Д-монтаж/демонтаж шины на диск;
БЛ-балансировка колеса
Ремонт шин и дополнительные услуги |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внимание! При ремонте шин и правке дисков стоимость
шиномонтажных работ учитывается отдельно согласно прейскуранта
|
Ночной тариф с 23:00 до 9:00 |
- ЖГУТ ОТ 800Р(по двойному тарифу);
- ПОДКАЧКА 100Р. ЗА КОЛЕСО(можно самому взять манометр и ПОДКАЧАТЬ БЕСПЛАТНО, манометр висит на шланге, после этого аккуратно положить на место.
- СНЯТИЕ-УСТАНОВКА колеса с автомобиля БЕЗ ДОП. УСЛУГ: 1ШТ. - ОТ 500Р, (4шт.-по двойному тарифу).
- Все остальные услуги по обычному прайсу, в том числе: переобувка автомобиля, правка диска, латочный ремонт.
|